на главную | войти | регистрация | DMCA | контакты | справка |      
mobile | donate | ВЕСЕЛКА

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


моя полка | жанры | рекомендуем | рейтинг книг | рейтинг авторов | впечатления | новое | форум | сборники | читалки | авторам | добавить
фантастика
космическая фантастика
фантастика ужасы
фэнтези
проза
  военная
  детская
  русская
детектив
  боевик
  детский
  иронический
  исторический
  политический
вестерн
приключения (исторический)
приключения (детская лит.)
детские рассказы
женские романы
религия
античная литература
Научная и не худ. литература
биография
бизнес
домашние животные
животные
искусство
история
компьютерная литература
лингвистика
математика
религия
сад-огород
спорт
техника
публицистика
философия
химия
close

реклама - advertisement



Боевой приказ по I авиакорпусу для первого налета на Лондон, 7 сентября 1940 года

Штаб корпуса 6.9.40

Командующий I воздушным корпусом Ia Br. B. Nr. 10 285 g.Kdos. N.f.K


1. Вечером 7.9. 2-й воздушный флот нанесет мощный удар по объекту Логе (кодовое название Лондона. – Примеч. пер.).

В связи с этим следующие соединения будут действовать в указанной последовательности:

Начальная атака:

– в 18.00 одна KG из II воздушного корпуса.

Главная атака:

– в 18.40 II воздушный корпус – в 18.45 I воздушный корпус при поддержке KG 30.


2. Дислокация соединений I воздушного корпуса:

KG 30 (плюс II/KG 76) справа

KG 1 в центре

KG 76 (без II/KG 76) слева

Цели указаны в главном приложении.


3. Истребительное прикрытие a) цель начальной атаки – заставить английские истребители подняться в небо так, чтобы к моменту главной атаки их ресурс был на исходе; b) истребительный эскорт будет обеспечен Jafti 2 в пропорции одна Geschwader истребителей на каждую Geschwader бомбардировщиков; c) ZG 76 (в этой операции подчиняется командованию I воздушного корпуса) будет начиная с 18.40 отгонять вражеские истребители от объектов I воздушного корпуса, тем самым прикрывая атаку и отход соединений бомбардировщиков; d) Jaf"u 2 предоставляет две Geschwader для прикрытия I и II воздушных корпусов.


4. Исполнение a) рандеву:

Состоится с эскортом истребителей до пересечения береговой линии. Бомбардировщики продолжат полет по прямой; b) маршруты:

KG 30: Сент-Омер – сразу к югу от Кап-Гри-Не – развилка железной дороги к северу от «Севенаэ» – объект;

KG 1: Сен-Поль – «устье la Slack» – по течению реки – объект;

KG 76: Эдэн – северный периметр Булони – Вестерхэм – объект; c) истребительный эскорт:

JG 26 для KG 30

JG 54 для KG 1

JG 27 для KG 76

В связи с тем, что истребители будут действовать на пределе своего полетного ресурса, важно придерживаться прямого курса и завершить атаку в минимальное время; d) высоты полетов после встречи с истребителями:

KG 30: 5000–5600 м

KG 1: 6000–6600 м

KG 76: 5300–5600 м.

Полет в диапазоне вышеуказанных высот обеспечит максимальную концентрацию атакующих сил. На обратном пути разрешается некоторая потеря высоты с тем, чтобы пересечь Ла-Манш на высоте примерно 4150 м; e) операцию предполагается завершить одним налетом. В случае если подразделения не смогут пролететь точно над объектом, разрешается бомбежка других удобных целей в Логе с высоты захода; f) возвращение: после сброса бомб соединения возвращаются правым разворотом. KG 76 выполняет это, убедившись, что подразделения справа уже провели атаку. Обратный маршрут – Мейдстоун – Димчерч – базы истребителей эскорта; g) бомбовая нагрузка:

«Не-111» и «Ju-88»:

– 100-фунтовые бомбы

– 20 % зажигательных

– 30 % с замедленными на 2–4 и 10–14 часов взрывателями (последние без ударных детонаторов)

«Do-17»:

– 25 % распадающихся контейнеров с «BI EL» и «SD 50».

– Вес бомбовой нагрузки ограничивается лишь соображениями безопасности самолета при обстреле зенитками противника. Горючего брать в количестве, достаточном для завершения операции, а также минимальный резерв.

5. Для достижения необходимого максимального результата очень важно, чтобы соединения летели крайне плотным строем – при заходе, атаке и особенно на обратном пути. Основная цель операции – доказать, что люфтваффе на это способно.

6. Настоящим боевой приказ № 10285/40 по I воздушному корпусу отменяется.

Главнокомандующий Грауэрт


Боевой состав люфтваффе в войне с Британией на «День Орла» 13 августа 1940 года | Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне | Потери британского Средиземноморского флота от ударов VIII авиакорпуса возле Крита с 21 мая до 1 июня 1941 года