на главную | войти | регистрация | DMCA | контакты | справка |      
mobile | donate | ВЕСЕЛКА

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


моя полка | жанры | рекомендуем | рейтинг книг | рейтинг авторов | впечатления | новое | форум | сборники | читалки | авторам | добавить
фантастика
космическая фантастика
фантастика ужасы
фэнтези
проза
  военная
  детская
  русская
детектив
  боевик
  детский
  иронический
  исторический
  политический
вестерн
приключения (исторический)
приключения (детская лит.)
детские рассказы
женские романы
религия
античная литература
Научная и не худ. литература
биография
бизнес
домашние животные
животные
искусство
история
компьютерная литература
лингвистика
математика
религия
сад-огород
спорт
техника
публицистика
философия
химия
close

реклама - advertisement



Ф

ФАЛЬК (falck) Вольфганг (19.8.1910, Берлин —?), один из создателей ночной истребительной авиации, полковник. Окончил пехотное училище. Служил во 2-м пехотном полку в Штеттине. В 1931—32 проходил летную подготовку в Немецкой школе воздушных сообщений, а в апр. – сент. 1932 – в секретной авиашколе рейхсвера в Липецке (СССР). По возвращении вновь направлен в пехотную часть. В 1934 переведен в люфтваффе, произведен в лейтенанты и назначен командиром учебного звена в авиаучилище в Шлейссхейме. С 1.4. 1936 инструктор, затем адъютант, с 1.7. 1938 командир 8-й эскадрильи 132-й истребительной эскадры в Ютербоге. С 1.11. 1938 командир 5-й эскадрильи 141-й истребительно-штурмовой эскадры. Участник Польской, Норвежской и Французской кампаний. Первую победу одержал 2.9.1939 в Польше. С конца дек. 1939 командир 1-й группы 1-й истребительно-штурмовой эскадры. 10.1.1940 над Северным морем Ф. сбил «Бленхейм», 17 и 19 янв. – еще по одному. С 22.6.1940 на базе его группы сформирован а первая группа ночных истребителей, а 26 июня Ф. назначен командиром 1-й эскадры ночных истребителей. Эмблема его группы – серебристый сокол с родового герба Ф. на фоне синего неба – стала эмблемой всей ночной истребительной авиации. 1.10.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 30.6.1943 заменен майором Штрейбом и в июле 1943 назначен начальником передового поста «Юго-Восток» (Aussenstelle «S"udost»), который ведал координацией действий ночных истребителей в юго-восточной части Европы, прежде всего в Румынии. Затем служил на различных должностях в штабе воздушного флота «Рейх», был заместителем инспектора ночной истребительной авиации. Всего за время боевых действий совершил 90 боевых вылетов и сбил 8 самолетов, в т. ч. 1 ночью. После окончания войны работал советником компании «North American Aviation Inc.» (Бонн).


ФАЛЬКЕНШТЕЙН (falkenstein) Сигизмунд фон (14.9.1903, Мюнстер, Вестфалия – 2.6.1972, Бюкебург), военно-воздушный деятель, генерал-майор (1.10.1943). 1.10.1922 поступил в 16-й конный полк; 1.12.1925 произведен в лейтенанты. 1.5. 1931—30.9.1932 проходил подготовку в секретной летной школе (в этот период он официально числился в отставке). В окт. 1934 – сент. 1935 учился в Военной академии. 9.3.1935 переведен в люфтваффе и 1.1.1936 назначен референтом отдела боевой подготовки. С 1.4.1938 командир эскадрильи бомбардировочной группы «Гибельштадт». 1.11.1938 переведен в Генштаб, а 1.2.1939 возглавил отдел боевой подготовки. С 1.10.1939 командир группы 27-й бомбардировочной эскадры «Бёльке», с 1.6.1940 офицер Генштаба в отделе обороны страны Верховного командования вермахта. С 1.4.1942 начальник штаба Х авиакорпуса, с 1.5.1943 – командования ВВС «Юго-Восток», с 1.11.1943 – Командования ВВС «Центр», с 9.2.1944 – воздушного флота «Рейх». 12.7.1943 награжден Золотым Германским крестом. 12.5.1944 Ф. назначен командиром 3-й авиадивизии. 8.5.1945 взят в плен советскими войсками в Штраконице (Чехия). 27.6.1950 военным трибуналом войск МВД Московской области приговорен к 25 годам лагерей. 9.10.1955 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден. 1.3.1957 поступил на службу в Бундесвер в звании бригадного генерала. С 4.9.1957 начальник Академии ВВС и Оперативной академии Бундесвера, с 1.4.1959 начальник авиационного отдела Оперативной академии Бундесвера. 30.9.1962 вышел в отставку.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Сигизмунд фон Фалькенштейн


ФАНЕРТ (fanert) Фридрих (18.1.1879, Лимбах, округ Хемниц, Саксония – 10.6. 1964, Баден-Баден), руководящий сотрудник люфтваффе, генерал войск связи ВВС (1.4.1945). 20.3.1900 вступил фаненюнкером во 2-й железнодорожный полк; 25.8. 1901 произведен в лейтенанты. Окончил военное училище в Меце (1901), Военно-техническую академию в Берлине (1909), военное летное училище в Хальберштадте (1913). В 1904—07 служил в немецких частях в Западной Африке. С 1.10.1913 командир роты 7-го телеграфного батальона. Участник 1-й мировой войны, с 1.8. 1914 командир 1-го авиационного запасного соединения, с 14.9.1914 – 32-го, с 29.8.1915 – 21-го полевого авиационного соединения. С 1.12.1916 начальник авиационного радиооператорского отдела инспекции авиации. С 1.11.1917 командир батальона 11-го, с 19.8.1918 – 5-го армейского авиационного парка. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (1.10.1913). После демобилизации оставлен в рейхсвере, служил в пограничных частях связи в Саксонии, затем в штабе 4-й дивизии в Дрездене. С 1.10.1923 советник инспекции войск связи. С 1.4.1927 командир 4-го батальона связи (Дрезден), с 1.2.1930 офицер связи Имперского управления почт при штабе командования 1-й группы сухопутных войск. 30.9.1932 вышел в отставку с производством в генерал-майоры. 1.10.1933 вернулся на службу и 1.8.1936 переведен в люфтваффе инструктором по вопросам связи в Академии люфтваффе в Берлине. С 1.3.1938 инспектор частей связи люфтваффе. С 1.10.1938 высший руководитель школ связи ВВС, с 1.5.1939 по 26.9.1940 – учебного полка связи. Во время Французской кампании (с 27.3.1940) возглавил службу связи 1-го воздушного флота. Участник военных действий на советско-германском фронте. С 1.10.1942 командир авиационной учебной дивизии связи (Франция), с 20.9.1944 – учебной и запасной дивизии связи (Берлин). 7.12. 1942 награжден Серебряным Германским крестом. 1.2.1945 назначен высшим командиром авиационного инструкторского штаба связи в Халле-на-Заале. 2.5.1945 взят в плен британскими войсками. 5.12. 1947 освобожден.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Фридрих Фанерт


ФАССОНГ (fassong) Хорст Гюнтер фон (27.4.1919, Кассель – 1.1.1945, в районе Маастрихта, Нидерланды), летчик истребительной авиации, капитан. В 1938 поступил на службу в пехоту, а затем был переведен в люфтваффе. После окончания авиационного училища произведен в лейтенанты и зачислен в 1-ю группу 51-й истребительной эскадры, воевавшей на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 3.7.1941, в том же бою он был сбит и тяжело ранен. С 1943 командир 10-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры. С мая 1944 командир 3-й группы 11-й истребительной эскадры, которой поручалась оборона территории Германии. 27.7.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.1.1945 его самолет (FW.190A-8) был сбит англо-американской авиацией; тело Ф. найдено не было. Всего за время боевых действий сбил 136 самолетов противника, в т. ч. 106 – на советско-германском фронте.


ФЕЛЬМИ (felmy) Гельмут (28.5.1885, Берлин – 14.12.1965, Дармштадт), один из высших офицеров люфтваффе, генерал авиации (1.2.1938). 18.10.1904 вступил фаненюнкером в 61-й пехотный полк; 18.8. 1905 произведен в лейтенанты. С 1.10.1908 адъютант батальона своего полка. Прошел обучение на летчика (1913), а также окончил Военную академию (1914). Участник 1-й мировой войны, летчик-истребитель. С 15.1.1915 командир 51-го полевого авиационного соединения, с 14.7.1916 – 300-го авиасоединения «Аша», с 10.4.1918 – 256-го авиасоединения. 1.6.1918 переведен в Имперское колониальное управление. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (24.12.1914). С 31.12.1918 начальник летного училища в Любеке. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в автомобильных частях, командир роты. С 1.10.1921 – в штабе 5-й дивизии, 1.10.1924 переведен в Войсковое управления (прообраз Генштаба). 1.4.1931—31.3.1933 начальник штаба военно-технических училищ. С 1.8.1933 командир 17-го пехотного полка. 1.11.1933 переведен в люфтваффе офицером для особых поручений. С 1.12.1933 начальник военно-технических школ ВВС и начальник штаба командующего военно-учебными заведениями люфтваффе. 1.4.1935 высший авиационный командир 5, с 1.10.1936 начальник VII авиационного округа (Брауншвейг). 4.2.1938 из ряда авиационных округов (в т. ч. и VII) сформирован о 3 Командования ВВС, одно из которых – 2-е Командование – возглавил Ф., одновременно ставший командующим на Севере. 1.2.1939 на базе 2-го Командования ВВС сформирован 2-й воздушный флот, командующим которым назначен Ф. 17.9.1939 возглавил особый штаб «Англия», в задачу которого входила подготовка воздушных операций против Великобритании. После того как из-за ошибки пилота курьер, имевший при себе план германского наступления на Западе, попал в руки противника, Ф. был отстранен от командования и 12.1.1940 передал флот ген. А. Кессельрингу. 20.5.1941 направлен во главе специальной военной миссии (особый штаб F) в Ирак с целью добиться активизации боевых действий против английских войск, но успеха не добился. С 21.6. 1941 по 11.9.1942 командовал силами люфтваффе на юге Греции. С 11.9.1942 начальник командования особого назначения «Фельми». С 28.3.1943 командовал LXVIII армейским корпусом. В окт. 1944 части, находившиеся под командованием Ф., переброшены в Югославию. 5.4.1944 подчиненные Ф. войска по его приказу уничтожили поселок Клиссура. 8.12.1944 заменен ген. Ф. Мюллером, а сам возглавил действовавший на Балканах XXXIV армейский корпус. 16.1.1945 награжден Золотым Германским крестом. В мае 1945 отвел войска в Триест и Штирию, где 8 мая сдался американским войскам. После войны арестован и в Нюрнберге военным трибуналом по делу командования Юго-Востока приговорен 19.2.1948 к 15 годам тюремного заключения. Затем срок снижен до 10 лет. 15.12.1951 освобожден.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Гельмут Фельми


Его брат – Герхард Фельми (12.12. 1891, Берлин – 8.12.1955), генерал-майор люфтваффе (30.1.1945), также во время 1-й мировой войны служил в авиации. Во время 2-й мировой войны он занимал в основном административные должности, а в 1944—45 являлся начальником частей снабжения 1-й парашютной армии.


ФЁННЕКОЛЬД (f"onnekold) Отто (15.2. 1920, Гамбург – 31.8.1944, аэродром Будак, Семиградье, Румыния), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы осенью 1942 зачислен в 5-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 1.12. 1942, и к концу года на его счету было 7 побед. 6.9.1943 награжден Золотым Германским крестом. 30.11.1943 одержал 80-ю, а 19.1.1944 – 100-ю победу. После 104 побед 26.3.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 19.4. 1944 командир 5-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. 31.8.1944 его самолет (Bf.109G-6) во время посадки был атакован американскими истребителями и Ф. погиб. Всего за время боевых действий совершил более 600 боевых вылетов и сбил 136 самолетов противника, в т. ч. 133 – на советско-германском фронте.


ФЁРСТЕР (f"orster) Гельмут (19.4.1889, Гросс-Стрелитц, Верхняя Силезия – 7.4.1965, Ленггрис), один из командиров люфтваффе, генерал авиации (19.4.1941). 23.9.1907 поступил фаненюнкером в 1-й железнодорожный полк; 27.1.1909 произведен в лейтенанты. С окт. 1910 служил в испытательном авиационном командовании в Дёберитце, с 1.10.1913 адъютант инспектора авиации. Участник 1-й мировой войны, летчик. В 1915—16 – в штабе командующего авиацией, затем в Генштабе. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан (8.6.1915). 31.3.1919 уволен в отставку с производством в майоры. 1.4.1934 принят на службу в люфтваффе с производством в подполковники. С 1.4.1934 начальник штаба высшего командира люфтваффе в Восточной Пруссии (1.4.1935 штаб переименован в штаб I авиационного округа) со штаб-квартирой в Кёнигсберге. С 1.8.1935 командир соединения 253-й бомбардировочной эскадры «Генерал Вефер», с 1937 начальник инструкторских частей. 1.2.1938 поставлен во главе учебной дивизии люфтваффе. С 1.10.1939 генерал для особых поручений при генерал-инспекторе люфтваффе Э. Мильхе. С 16 апр. по 9 мая 1940 начальник штаба 5-го воздушного флота (которым также командовал Мильх). 22.6.1940 возглавил группу ВВС в составе франко-германской комиссии по перемирию. С 19 апр. по 31 мая 1941 военный командующий в Сербии. 3.6.1941 назначен командиром I авиационного корпуса, сражавшегося на советско-германском фронте. 22.2.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 24.8.1942 начальник воздушной обороны рейха, с 1.8.1944 – шеф транспортной авиации. 9.5.1945 арестован военными властями союзников. 30.6.1947 освобожден.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Гельмут Фёрстер


ФЕХТЕЛЬ (vechtel) Бернгард (31.7. 1920, Форен, близ Варендорфа, Мюнстер – 21.8.1975, Шпейер), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант (1945). После окончания летной школы направлен в 10-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры «Мёльдерс»; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. 27.7.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время боевых действий совершил 860 боевых вылетов и сбил 108 самолетов противника, все – на советско-германском фронте.


ФИБИГ (fiebig) Мартин (7.5.1891, Рёснитц, Верхняя Силезия – 24.10.1947, Белград), один из высших командиров люфтваффе, генерал авиации (1.3.1943). 3.3.1910 вступил фаненюнкером в 18-й пехотный полк; 20.3.1911 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, адъютант батальона. Прошел летную подготовку (1915), летчик бомбардировочной авиации. Со 2.8.1918 командир 9-й бомбардировочной эскадры. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (20.6. 1918). В февр. 1919 демобилизован. Работал в гражданской авиации. 1.5.1934 принят в люфтваффе с производством в майоры и назначением начальником авиабазы в Грейфвальде. С 1936 начальник училища бомбардировочной авиации в Фассберге, с 1.7.1938 командир 253-й (затем 4-й) бомбардировочной эскадры «Генерал Вефер». Участник Польской и Французской кампаний. 8.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 10.5.1940 сбит в воздушном пространстве Нидерландов и взят в плен, через 6 дней освобожден немецкими войсками. С 16.5. 1940 офицер для особых поручений и командир боевой группы в танковой группе Г. Гудериана. 1.8.1940 назначен начальником службы безопасности полетов. С 2.4. 1941 служил в IV, затем во II и VIII авиационных корпусах. 12.4.1942 назначен командиром 1-й авиационной дивизии, сражавшейся на центральном участке советско-германского фронта. С 1.7.1942 командир VIII (Крым), с 22.5.1943 – Х авиационного корпуса, дислоцированного в Греции. 11.5.1942 награжден Золотым Германским крестом, а 23.12.1942 – Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Одновременно с 22.5.1943 начальник Командования ВВС «Юго-Восток». Оказывал в т. ч. поддержку с воздуха морским конвоям стран «оси». Постоянные переброски частей на советско-германский фронт полностью обескровили Х корпус. 1.9. 1944 он был расформирован, а Ф. зачислен в резерв ОКЛ. С 1.2.1945 командир действовавшего в районе Берлина II авиационного корпуса, который 12.4.1945 был переформирован в Командование ВВС «Северо-Восток». Самолеты Ф. прикрывали с воздуха операции группы армий «Висла» на Одерском фронте. В мае 1945 отошел на Запад и 8.5.1945 сдался британским войскам. 6.2.1946 передан югославским властям. Военным трибуналом в Белграде признан виновным в совершении военных преступлений на Балканах и приговорен к смертной казни. Расстрелян.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Мартин Фибиг


ФИЗЕЛЕР (fieseler) Герхард (15.4. 1896, Глеш, округ Бергхейм – 1.9.1987, Кассель), один из ведущих авиапромышленников. Сын сотрудника типографии. В 1915 поступил добровольцем в армию. Участник 1-й мировой войны, служил в авиации на Македонском фронте, один из асов немецкой истребительной авиации. За время войны сбил 19 самолетов противника. После окончания войны был пилотом высшего пилотажа, а затем судьей авиамодельных сорвенований. В апр. 1930 основал и возглавил авиастроительную фирму «Fieseler Flugzeugwerke» (с 1.4.1939 – «Gerhard Fieseler Werke GmbH») в Касселе. В 1932 выпустил свой первый моторный самолет F.2. В 1932 Ф. стал чемпионом Европы, в 1934 – чемпионом мира по высшему пилотажу. С 1935 завод Ф. выпускал по лицензии самолеты других фирм, в т. ч. Не.46, Не.51 и Не.72. Наиболее известными разработками Ф. стал Fi.156 «Шторьх», обладавший чрезвычайно короткими разбегом при взлете и пробегом при посадке, а также отличной управляемостью на малых скоростях, составил международную репутацию фирмы. Во 2-й половине войны Ф. работал над проектированием самолетов-снарядов V-1. 2.5.1945 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги.


ФИЛИПП (philipp) Ганс (17.3.1917, Мейсен, Саксония – 8.10.1943, район Нордхорна, близ Мюнстера), летчик истребительной авиации, подполковник (1943). Сын врача. В 1930-х гг. вступил в Гитлерюгенд. Увлекался планерным спортом. Окончил летную школу. В 1936 в звании фенриха поступил в люфтваффе. Участвовал в войне против Польши (1939), получил чин лейтенанта и сбил свой первый самолет. Участвовал в «Битве за Англию», во время которой командовал 3-й группой 2-го истребительного полка «Рихтгофен». Стал 4-м летчиком люфтваффе, сбившим 100 самолетов, и 2-м, сбившим 200. 25.8. 1941 Ф. был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С 17.2.1942 командир 1-й группы 54-го истребительного полка «Зеленое сердце». Одновременно выполнял обязанности пилота-инструктора. Подготовил большое число германских асов, в т. ч. среди его учеников В. Новотны. 12.3.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 1.4.1943 командир 1-й истребительной эскадры, дислоцированной в Нидерландах. Главной задачей подразделения Ф. было противодействие бомбардировщикам союзников. Летал на FW.190. Сбит в воздушном бою истребителем сопровождения. Всего за время боев совершил более 500 боевых вылетов и сбил 206 самолетов противника: 178 на советско-германском фронте и 39 – на Западном, в т. ч. один 4-моторный бомбардировщик.


ФИНК (Fink) Йоханнес (28.3.1895, Пфюллинген, Вюртемберг – 1.7.1981, там же), один из высших командиров люфтваффе, генерал авиации (1.4.1944). 30.6. 1914 вступил фаненюнкером в 127-й (9-й Вюртембергский) пехотный полк; 24.12. 1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, 10.9.1914 тяжело ранен, после выздоровления (апр. 1915) командовал взводом, ротой, был адъютантом батальона и своего полка. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (18.10. 1918). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. Окончил Высшую техническую школу в Берлине-Шарлоттенбурге и прошел летную подготовку (1931), окончил училище летчиков гражданской авиации в Брауншвейге (1933). С 1.4.1931 советник Управления вооружений Имперского военного министерства, занимался вопросами авиационной техники. С 1.4.1933 офицер связи при Управлении вооружений сухопутных войск и начальник группы Технического управления Имперского министерства авиации. С 1.4. 1934 директор авиалинии Берлин – Мюнхен авиакомпании «Deutsche Lufthanza AG». С 1.7.1934 командир эскадрильи авиационного училища в Фассберге. 1.4.1935 назначен командиром бомбардировочной эскадры «Бёльке» (созданием которой он руководил в Фассберге). С 1.4.1937 инспектор безопасности полетов и навигационного оборудования, с 1.11.1938 командир 2-й бомбардировочной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. 20.6.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.10.1940 назначен инспектором бомбардировочной и штурмовой авиации и генералом бомбардировочной авиации при главнокомандующем люфтваффе. Руководил подготовкой летчиков бомбардировочной авиации, а также тестированием и приемкой новых моделей бомбардировщиков и штурмовиков. С 1.11.1942 командир 2-й авиационной дивизии, дислоцированной в Южной Франции. 10.2.1944 назначен командующим люфтваффе в Греции. 11.9.1944 заменен ген. Г. Корте и зачислен в резерв ОКЛ. 1.10.1944 награжден Золотым Германским крестом. 30.11.1944 принял командование II авиационным корпусом, штаб-квартира которого размещалась в Фюнфкирхене. 1–3.2.1945 временно замещал командующего 1-м воздушным флотом. 3.2.1945 зачислен в резерв. 21.4.1945 захвачен британскими войсками. 21.5.1948 освобожден. После освобождения работал в авиационной промышленности и 6.12.1951 получил диплом инженера.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Йоханнес Финк


ФИНКЕ (vinke) Гейнц (22.5.1920, Барби, Саксония – 26.2.1944, северо-западнее Дюнкирхена, Северное море), летчик ночной истребительной авиации, обер-фельдфебель. В 1938 поступил в люфтваффе. После окончания летной школы зачислен в тяжелую истребительную авиацию; унтер-офицер. В 1941 переведен в 11-ю эскадрилью 1-й эскадры ночных истребителей. Свою первую победу одержал 27.2.1942. 2.8.1943 награжден Золотым Германским крестом. После 29 ночных побед 19.9.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В ночь на 20.2. 1944 одержал 5 воздушных побед. В ночь на 18.8.1943 его самолет (Bf.110) был сбит британским истребителем над Северным морем; Ф. успел катапультироваться и через 18 часов был подобран гидросамолетом (радиооператор и бортстрелок погибли). Погиб в ночном бою. Посмертно 25.4.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий Ф. совершил 135 боевых вылетов и сбил 54 самолета противника.


ФИРЛИНГ (vierling) Альберт (30.9.1887, Вейден, Верхний Пфальц – 9.4.1969, Грэфельфинг), военно-воздушный деятель, генерал авиации. 31.7.1907 поступил фаненюнкером в телеграфные войска; 25.6. 1909 произведен в лейтенанты. Окончил военное училище в Мюнхене (1909). С 26.5. 1909 командир взвода 82-го баварского телеграфного батальона. В сент. – окт. 1911 прошел подготовку в военной летной школе в Дёберитце. Участник 1-й мировой войны, со 2.8.1914 летчик 1-го баварского авиаотряда. 17.7.1915 ранен, с сент. 1915 служил в Баварском испытательном институте, а с 27.5.1916 в баварской инженерной инспекции. С 10.7.1918 начальник авиапарка 6-й армии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (28.5.1918). С 1.10. 1920 командир 121-й автотранспортной роты. 31.12.1920 уволен в отставку. С 1925 исполнительный директор фирмы «Баварские спортивные полеты», с 1.4.1927 директор коммерческой летной школы в Шлейссхейме. 1.1.1934 его школа была передана в люфтваффе, и через месяц Ф. был зачислен в ВВС. С 1.7.1934 начальник летной школы в Готе и комендант одноименной авиабазы. С 1.3.1935 командир 15-го авиационного учебного батальона, одновременно с 1.7.1935 комендант авиабазы Нойбиберг. С 1.3.1937 начальник летных школ и учебных частей V авиационного округа, с 1.2.1939 высший руководитель боевой подготовки VII авиационной области. 8.8.1939 возглавил 4-й штаб авиационной области особого назначения (который занимался обеспечением снабжения ВВС на территории Польши). С 1.1. 1940 начальник 12-й авиационной области особого назначения, с 24.10.1941 – авиационной области «Ростов», которая 1.4.1943 преобразована в XXV полевую авиационную область. 26.7.1943 награжден Серебряным Германским крестом. 17.8. 1944 возглавил I авиационную область (со штаб-квартирой в Кёнигсберге). 2.2.1945 переведен в резерв ОКЛ, а 30.4.1945 уволен в отставку.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Альберт Фирлинг


ФИССЕР (fisser) Йохан Фолькмар (Ганс) (2.7.1893, Дрезден – 12.8.1940, близ острова Уайт, Ла-Манш), командир авиационных частей, генерал-майор (10.11. 1944), доктор политических наук (28.6. 1921). 1.10.1912 поступил вольноопределяющимся в 1-й морской батальона, 1.4.1913 перешел в 79-й пехотный полк; 22.3.1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, с 1.9.1914 командир роты 78-го пехотного полка. В февр. 1915 – янв. 1916 прошел подготовку летчика-наблюдателя. Служил летчиком-наблюдателем и офицером аэрофотосъемки. В янв. – дек. 1918 командир разведывательно-связной эскадрильи 3-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; обер-лейтенант (20.5.1917). В дек. 1918 – марте 1919 летчик в авиаэскадрилье Добровольческого корпуса «Хюльсен». 28.5.1920 уволен из армии с производством в капитаны. 1.7.1934 поступил в люфтваффе. С 1.3. 1935 инструктор училища летчиков-наблюдателей в Хильдесхейме. С 20.6.1935 командир эскадрильи, с 1.10.1936 – группы 255-й бомбардировочной эскадры. С 1.2.1939 назначен командиром 255-й (с 1.9.1939 – 51-й) бомбардировочной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. Погиб во время «Битвы за Англию».

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Йохан Фолькмар Фиссер


ФИШ (Fisch) Вилли (12.9.1886, Берлин – 26.7.1963, Розенхейм), руководящий сотрудник ОКЛ, министериальдиректор (3.3.1933; в сент. 1941 приравнен к генералу авиации). 25.9.1905 вступил фаненюнкером во 2-й железнодорожный полк; 27.1.1907 произведен в лейтенанты. С 9.3.1911 сотрудник Испытательного института в Дёберитце. С 11.12.1912 служил в 1-м телеграфном батальоне, с 1.10.1913 адъютант 3-й инспекции телеграфных частей. Участник 1-й мировой войны, 2.8.1914 переведен в авиацию. С 6.9.1915 командир радиокомандования инспекции авиации, с 1.10.1916 1-й адъютант инспектора авиации. С 25.9.1917 советник Военного министерства. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.8.1915). 1.2.1919 переведен в резерв, а 30.9.1919 уволен в отставку с производством в майоры. Поступил на госслужбу и сделал карьеру в Имперском министерстве транспорта, министериальрат. Занимался в основном вопросами гражданской авиации, состоял представителем немецкой авиации в Международном техническом комитете и на Международной авиационной конференции. После создания Имперского комиссариата авиации Г. Геринг сразу же пригласил Ф. на службу в возрожденные люфтваффе и 3.3.1933 назначил его начальником Общего управления. Ф. – единственный из всего высшего руководства люфтваффе, кто занимал свой пост на протяжении всего Третьего рейха. Он руководил службами надзора, обеспечением полетов гражданской авиации, а также Имперской службой погоды. 8.5.1945 взят в плен союзниками. В 1947 освобожден.


ФИШЕР (fischer) Зигфрид (27.11. 1918, Поммердорф, близ Ризы, Судеты – 26.3.1998, Рейнбах), летчик штурмовой авиации, обер-фельдфебель. В окт. 1939 поступил в люфтваффе. Прошел летную подготовку и курс обучения в 1-м училище штурмовой авиации в Граце. Первый боевой вылет совершил в конце февр. 1941 в составе 6-й эскадрильи 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, участвуя в налетах на Мальту. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 8.7.1941 был сбит в 40 км за линией фронта в районе Великих Лук, получил тяжелые ожоги лица и рук и был вынесен немецкими разведчиками. На советско-германском фронте летал в составе 5-й и 8-й эскадрилий своей эскадры. Особенно отличился в налетах на мостовые сооружения, уничтожил ок. 30 железнодорожных и автомобильных мостов. 17.10.1943 награжден Золотым Германским крестом. В 1945 служил в 9-й эскадрилье. Во время боев в Восточной Пруссии и Померании он получил прозвище «Молния Померании»; уничтожил в течение короткого времени более 80 советских танков. 28.2.1945 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 17 апр. его самолет был сбит, а сам Ф. получил тяжелые ранения (у него были раздроблены обе голени). Всего за время боевых действий совершил 713 боевых вылетов (в т. ч. 123 на FW.190); 25 раз совершал вынужденную посадку, 13 раз его самолет был сбит, в т. ч. дважды за линией фронта. На его счету свыше 80 танков, около 30 мостов и 15 сбитых самолетов. В госпитале захвачен советскими войсками. 18.9.1946 как тяжелораненый освобожден. В 1951 на чемпионате Германии по лыжному спорту среди инвалидов, проходившем в Бертехсгадене, Ф. стал победителем в альпийском двоеборье.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Зигфид Фишер


ФИШЕР (fischer) Фейт (18.5.1890, Лансхут, Изар, Бавария – 30.10.1966, Прин), один из руководящих сотрудников люфтваффе, генерал авиации (1.6.1942). 7.7.1909 вступил фенрихом в 8-й баварский полевой артиллерийский полк; 7.3. 1912 произведен в лейтенанты. Окончил Мюнхенское военное училище (1911) и Баварское артиллерийское и инженерное училище (1914). Участник 1-й мировой войны. Прошел летную подготовку (1916) и 28.3.1916 переведен в авиацию, летчик-наблюдатель. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан (22.8. 1919). В апр. – мае 1919 член Добровольческого корпуса в Швабии. В 1920 перешел на службу в воздушную полицию Баварии; майор полиции (1933). 1.1.1935 переведен в люфтваффе, 1.4.1935 начальник авиационной школы в Готе, с 1.4. 1936 – в Нойруппене. С 1.3.1937 командующий обучением летчиков III военного округа. С 1.10.1937 инспектор летных школ. 1.3.1941 возглавил 2-ю, затем 1-ю авиационные области особого назначения, размещавшиеся в Варшаве. С 23.10.1941 начальник авиационной области «Москва», созданной из подчиненных ему областей. Штаб-квартира области находилась в Минске. 21.12.1942 награжден Серебряным Германским крестом. 1.4.1943 авиационная область «Москва» была переформирована в XXVII полевую авиационную область. 14.8.1944 штаб Ф. был расформирован, а он сам возглавил VIII авиационную область со штаб-квартирой в Бреслау. 15.7.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. В февр. 1945 штаб области был переведен в Прагу. 9.5.1945 взят в плен советскими войсками в Карлсбаде. Содержался в различных лагерях, тюрьмах Смоленска и Минска. 17.12.1949 военным трибуналом войск МВД Белорусского округа приговорен к 25 годам лагерей. 7.10.1955 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Фейт Фишер


ФОККЕ (focke) Генрих Карл Иоганн (8.10.1890, Бремен – 25.2.1979, там же), один из руководителей авиационной промышленности, авиаконструктор, фюрер военной экономики. Получил высшее инженерное образование, работал конструктором на различных авиапредприятиях. В 1924 вместе с Георгом Вульфом основал авиастроительный концерн «Focke-Wulf Flugzeugbau AG», после гибели Вульфа (погиб 29.12.1927) стал его единоличным руководителем. В 1930 получил от Бременского сената звание титулярного профессора. Член Германской академии авиационных исследований. После окончания войны его фирма была ликвидирована, а Ф. вернулся к работе в конструкторском бюро; ведущий конструктор «Borgward-Automobil und Motoren GmbH». В 1954—56 профессор Высшей технической школы в Штутгарте.


ФОЛЬКМАН (volkmann) Гельмут (28.2. 1889, Деденхофен – 21.8.1940, Берлин-Гатов), руководитель германских соединений во время Гражданской войны в Испании, генерал авиации (18.1.1939, 11.5. 1940 переименован в генералы пехоты). 4.3.1907 поступил фенрихом в 14-й саперный батальон; 18.8.1908 произведен в лейтенанты. Окончил Военно-техническую академию (1912). В марте—июне 1914 прошел подготовку в военной летной школе в Мюльхаузене. Участник 1-й мировой войны, служил в 25-м авиаотряде и авиаотряде «Мец». В авг. – окт. 1915 начальник летной школы в Меце, с 6.11. 1916 командир 10-й истребительной эскадрильи. С дек. 1916 возглавлял различные училища, в янв. – мае 1918 – армейский авиационный парк «А», а в окт. – дек. 1918 – 211-й авиаотряд. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (28.11.1917). В 1919 член Добровольческого корпуса, состоял в гвардейской кавалерийской стрелковой дивизии (март 1919), затем адъютант бригады Граутоффа. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, командир роты саперного батальона, с 1.1.1921 командир роты 14-го пехотного прока. 1.3. 1924 переведен в штаб 5-й дивизии, 1.10. 1925 – в Управление вооружений Имперского военного министерства, 1.10.1929 – в штаб командующего артиллерией II военного округа. 1.4.1933 возглавил отдел Военного министерства. 1.4.1935 перешел в люфтваффе и был назначен начальником отдела Имперского министерства авиации. С 1.4.1935 высший авиационный командир (Дрезден). 9.6.1936 назначен начальником Административного управления Имперского министерства авиации. 1.11.1937 сменил ген. Г. Шперле на посту командира легиона «Кондор», действовавшего на стороне ген. Ф. Франко в Гражданской войне в Испании. 31.10. 1938 сдал пост ген. В. фон Рихтгофену и назначен офицером для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. С 1.4.1939 по 22.4.1940 начальник Академии люфтваффе. Одновременно 13.9. 1939 Ф. был назначен командиром 94-й пехотной дивизии и 22.4.1940 официально переведен в сухопутные войска. В мае 1940 его дивизия была переброшена из Германии во Францию. Получил смертельные ранения 4.8.1940 в автомобильной катастрофе, умер в госпитале.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Гельмут Фолькман


ФОРВАЛЬД (vorwald) Вольфганг (8.5. 1899, Беесков – 1.6.1977, Мюнхен), высокопоставленный чиновник люфтваффе, генерал-лейтенант (1.7.1944). Во время 1-й мировой войны 5.6.1917 поступил в армию, служил в артиллерии; 17.6.1918 произведен в лейтенанты. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, с 1920 служил в зенитных частях. Окончил высшее техническое училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1934). С 1.10.1934 командир эскадрона транспортного (зенитного) дивизиона «Зеераппен». 1.4.1935 переведен в люфтваффе и назначен командиром батареи. С 1.1.1936 инструктор по тактике военного училища в Мюнхене, с 1.10.1937 командир учебного батальона училища зенитной артиллерии. 1.7.1938 поставлен во главе 6-го отдела (вооружения) ведомства генерал-квартирмейстера люфтваффе, а 1.11.1941 возглавил одно из важнейших управлений Имперского министерства авиации – Техническое. 17.8. 1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. С 1.9.1944 начальник VII авиационной области (со штаб-квартирой в Мюнхене). 29.4.1945 взят в плен американскими войсками. 15.1.1948 освобожден. 1.9.1953 поступил на службу в ведомство федерального канцлера, с 1.4.1956 по 10.2.1958 директор технологического отдела федерального Министерства обороны; министериальдиригент (15.11.1957).

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Вольфганг Форвальд


ФОРМА ОДЕЖДЫ, комплект предметов военного обмундирования, снаряжения и Знаков различия военнослужащих. Официально установлена в 1935, после официального объявления (1.3.1935) о создании люфтвафффе. В нее вошли элементы как Ф.о. и традиционных знаков различия сухопутных войск, так и элементы Ф.о. и знаков различия Германского авиаспортивного союза (DLV) и Национал-социалистического летного корпуса (НСФК). Цвет Ф.о. люфтваффе имел голубовато-серый оттенок. Более подробно Ф.о., головные уборы, снаряжение, а также вооружение в этой книге не рассматриваются.


ФРАНК (frank) Ганс Дитер (8.7.1919, Киль – 27.9.1943, в районе Целле), летчик ночной истребительной авиации, майор. В 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища произведен в лейтенанты и зачислен в 1-ю эскадрилью 1-й тяжелой истребительной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. В 1940 переведен в ночную истребительную авиацию. 27.11.1942 награжден Золотым Германским крестом. В ночь на 22.3.1943 сбил 6 самолетов противника, а в ночь на 4.4.1943 одержал 20-ю победу. С 1943 командир 2-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей. 20.6.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.7.1943 командир 1-й группы своей эскадры. В ночь на 28.9.1943 при заходе на посадку его самолет (He.219) столкнулся с Bf.110 капитана Г. Фридриха; Ф. прогиб. Посмертно 2.3.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий сбил 55 самолетов противника.


ФРАНК (frank) Гейнц (12.12.1914, Арнштадт, Тюрингия – 7.10.1944), один из первых летчиков штурмовой авиации, майор. В 30-х гг. поступил на службу в люфтваффе и после окончания летной подготовки зачислен во 2-ю (штурмовую) группу 2-й учебной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. С 13.1.1942 командир 3-й эскадрильи 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Отличился в боях в районе Харькова и Керчи. После 500 боевых вылетов 3.9. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В нояб. 1942 совершил свой 700-й боевой вылет. 8.1.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. В марте—мае 1943 командир учебной группы поддержки сухопутных войск, дислоцированной в Деблине, в сент. – окт. 1943 – 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, с 30.6.1944 – 2-й группы 1-й эскадры поддержки сухопутных войск. 29.7.1944 назначен командиром 1-й группы 152-й эскадры поддержки сухопутных войск, которая 16 авг. была переименована в 4-ю группу 151-й эскадры поддержки сухопутных войск. 7.10.1944 в результате случайного выстрела из пистолета получил ранение в левое бедро и умер в госпитале от большой потери крови. Всего за время боевых действий Ф. совершил более 900 боевых вылетов и сбил 9 самолетов противника.


ФРАНК (frank) Рудольф (19.8.1920, Карлсруэ-Грюневинкель – 27.4.1944, близ Эйндхофена, Нидерланды), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания летной школы зачислен в ночную истребительную авиацию; унтер-офицер. Служил во 2-й эскадрилье 3-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 20.2. 1944 сбил 5 самолетов противника. 6.4. 1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Погиб в ночном бою. Посмертно 20.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 183 боевых вылета и одержал 45 ночных побед.


ФРАНТЦ (frantz) Готтгард Антон Бернгард Альберт (5.5.1888, Берлин – 21.1. 1973, Бад-Гомбург), командир зенитных частей, генерал-лейтенант (1.4.1943). 4.3. 1907 поступил фаненюнкером в 54-й полевой артиллерийский полк; 18.8.1908 произведен в лейтенанты. Окончил военное училище в Глогау (1908), Технический институт в Шпандау (1912) и военный институт верховой езды в Ганновере (1914). Участник 1-й мировой войны, адъютант дивизиона, в 1915—17 командир батареи 111-го полевого артиллерийского полка. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.4. 1916). 3.8.1921 уволен в отставку с производством в майоры. 1.10.1933 вернулся на службу в качестве офицера запаса, с 1.4.1936 начальник военно-окружного командования в Ландсберге-на-Варте. 1.12.1936 перешел в люфтваффе и 1.11. 1937 зачислен на действительную службу. С 23.2.1937 командир батареи 2-го зенитного полка, с 1.4.1937 – зенитного учебного полка. С 1.2.1938 командир 1-го дивизиона 20-го, с 1.11.1938 – 7-го зенитного полка. С 1.6.1939 командир 7-го зенитного полка, с 1.10.1939 командующий зенитной артиллерией VIII авиационной области. С 22.6.1940 командир 7-й зенитной бригады, с 5.7.1940 по 30.11. 1941 начальник авиационного военного училища в Бернау. С 28.2.1942 командир 12-й, с 21.12.1942 – 19-й моторизованной зенитной дивизии (Африка). Участник боев в Северной Африке. 21.9.1942 награжден Золотым Германским крестом. 13.5.1943 вместе с остатками группы армий «Тунис» взят в плен американскими войсками. 18.5.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.2.1945 по состоянию здоровья освобожден и после возвращения в Германию поселился в Лейпциге. 25.7.1945 арестован органами контрразведки СМЕРШ в деревне Бёрсдорф под Лейпцигом. 19.10.1949 переведен в лагерь органов репатриации, 2.11.1949 передан властям ФРГ и освобожден.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Готтгард Франтц


ФРАНШИ (francsi) Густав (4.11.1914, Грисвальде, близ Гёттингена – 6.10.1966, Испания), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. Служил в 40-й бомбардировочной эскадре, затем переведен в 1-ю группу 100-й эскадры ночных истребителей. Участник боев на советско-германском фронте. После 29 побед 29.10. 1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. За время боевых действий совершил более 250 боевых вылетов и одержал 56 ночных побед, все – на советско-германском фронте.


ФРЕЙТАГ (freytag) Зигфрид (10.11. 1919, Ланциг-Лангфур – 2.6.2003, Марсель, Франция), летчик истребительной авиации, майор. После окончания авиационного училища в 1940 произведен в лейтенанты и зачислен в 6-ю эскадрилью 77-й истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 31.10.1940 в боях в Греции. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 12.8.1941 одержал свою 10-ю, 30 окт. – 20-ю, 8.5.1942 – 40-ю, а 3 июня – 50-ю победу. 3.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, к этому времени на его счету было 360 боевых вылетов, 57 воздушных побед и еще 12 самолетов, уничтоженных на земле. С 27.7.1942 командир 1-й эскадрильи своей эскадры, с которой действовал на Средиземноморье. В тот же день его самолет (Bf.109G) был сбит в бою над Мальтой и упал в залив Ла-Валетты. Ф. был подобран немецким гидросамолетом, когда к нему уже приближался британский катер. В боях в районе Мальты (июль—окт. 1942) Ф. одержал 21 подтвержденную победу. 25.1.1943 награжден Золотым Германским крестом. С 13.3. 1943 командир 2-й группы 77-й истребительной эскадры. С 26.12.1944 по 15.1. 1945 и с 7 марта по 1 апр. 1945 исполнял обязанности командира своей эскадры. 4.4.1945 переведен в штаб 51-й истребительной эскадры, но затем зачислен в 7-ю истребительную эскадру. 1.1.1942 одержал 102-ю победу. В последние дни войны представлен к Рыцарскому кресту с дубовыми листьями, но награждение официально оформлено не было. Всего за время боевых действий совершил 879 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 70 – на советско-германском фронте; еще 12 самолетов уничтожил на земле. Во время войны он потерял всех своих родных и после окончания войны поступил на службу во французский Иностранный легион и получил французское гражданство. Участник боев в Индокитае.


ФРЁЛИХ (fr"olich) Стефан (7.10.1889, Орсова, Венгрия – 2.10.1978, Дуисбург), один из командиров люфтваффе, генерал авиации (1.7.1943). 18.8.1908 вступил кадетом в 1-й саперный батальон австро-венгерской армии. Участник 1-й мировой войны, с 1.8.1914 командир 6-й, с 1.1. 1916 – 13-й саперной роты; капитан (1.8. 1917). После окончания войны принят на службу в австрийскую армию. Служил в авиационных частях, с 1.4.1937 начальник авиабазы в Цельфеге; подполковник (28.12. 1935). После аншлюса Австрии 15.3.1938 зачислен в люфтваффе. С 1.2.1939 командир 1-й группы 76-й бомбардировочной эскадры и начальник авиабазы в Винер-Ноёштадте. После окончания Польской кампании 17.11.1939 возглавил всю эскадру. Участник Французской кампании. 4.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 19.2.1941 заменен полковником Э. Борманом и назначен командующим истребительной авиацией в Африке, где поддерживал действия Африканского корпуса ген. Э. Роммеля. С 12.4. 1942 командир 2-й авиационной дивизии со штаб-квартирой в Брянске. Участвовал в боях на советско-германском фронте. 11.5.1942 награжден Золотым Германским крестом. 1.11.1942 дивизия была переброшена на Западный фронт, а Ф. 29 дек. был назначен командиром входившего в состав 3-го воздушного флота IX авиационного корпуса. Штаб корпуса размещался близ Суассона (Франция), а авг. 1944 был переведен в Цербст. 4.9.1943 назначен начальником XVII авиационной области в Вене. 1.3.1944 Ф. был направлен на Западный фронт в штаб 3-го воздушного флота. 1.9.1944 сменил ген. М. Фибига во главе Командования ВВС «Юго-Восток» (штаб размещался в Панчево), которому подчинялись различные соединения люфтваффе на Балканах. 4.11.1944 командование было расформирован о, а части переданы в состав 4-го воздушного флота. Ф. же был зачислен в резерв ОКЛ. 27.2.1945 Ф. стал командующим 10-м воздушным флотом со штабом в Берлине. Однако в его подчинении было довольно мало частей (основу составляла 9-я истребительная дивизия), и уже 31 марта флот был расформирован. 28.4.1945 Ф. был зачисленв резерв, а 30 апр. уволен в отставку.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Стефан Фрёлих


ФРИДАГ (frydag) Карл (16.1.1893, Мюнстер – 21.5.1980), один из руководителей авиапромышленности, фюрер военной экономики. Получил высшее инженерное образование. Являлся заместителем генерального директора и управляющим авиастроительной фирмы Хеншеля («Henschel Flugzeugwerke AG») в Шёнефельде (округ Телтов). В мае 1941 отвечал за авиастроение в Техническом управлении Имперского министерства авиации, одновременно также возглавлял Главный отдел авиастроения в Имперском министерстве вооружений и боеприпасов. Принимал непосредственное участие в организации разработки и производства V-1. 25.2.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. После окончания войны сохранил пост члена Совета директоров «Henschel Flugzeugwerke», а также являлся управляющим Федерального объединения германской авиастроительной промышленности» (Bundesverband der Deutschen Luft– und Raumfahrtindustrie).


ФУХС (Fuchs) Роберт (11.5.1895, Берлин-Рейникендорф – 15.1.1977), военно-воздушный деятель, генерал-майор (19.9. 1943). После начала 1-й мировой войны 6.8.1914 поступил добровольцем в 1-й гвардейский уланский полк. Перешел в пехоту, командир взвода, роты. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант резерва (7.8. 1915). В февр. – сент. 1919 командир роты Добровольческого корпуса «Шаде». После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. Окончил Высшее техническое училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1932). С 1.10.1932 командир роты 17-го пехотного полка. 1.10.1933 переведен в люфтваффе и назначен референтом Технического управления Имперского министерства авиации. 1.10.1934—31.3.1935 инструктор авиационного технического училища в Ютербоге, с 14.3. 1936 командир группы 153-й бомбардировочной эскадры и комендант авиабазы в Альтенбурге. С 1.4.1938 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе, с 1.2.1939 инспектор технической подготовки. С 29.9.1939 по 15.10.1940 командовал 26-й бомбардировочной эскадрой. Участник Норвежской и Французской кампаний. 6.4.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста (он стал в люфтваффе первым кавалером этой награды, не имевшим на этот момент генеральского звания). В дек. 1942 недолго командовал 22-й авиаполевой дивизией. 28.12.1942 поставлен во главе 33-го егерского полка люфтваффе, а в авг. – окт. 1943 командовал 20-й авиаполевой дивизией. 7.11.1943 назначен командиром 1-й авиационной дивизии, с которой вел бои на советско-германском фронте.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Роберт Фухс


ФЮТТЕРЕР (f"utterer) Куно Хериберт (2.4.1894, Хеттштедт, округ Мансфельд – 24.8.1963, Мюнхен), руководящий сотрудник люфтваффе, генерал авиации (20.4. 1945). 22.3.1914 вступил лейтенантом в 17-й пехотный полк. Участник 1-й мировой войны. Получил летную подготовку (1916). Летчик-наблюдатель, с 17.4.1918 офицер разведки штаба 6-й авиационной группы, с 11.8.1918 адъютант 6-й бомбардировочной эскадры. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. После демобилизации оставлен в рейхсвере. С 1.2.1931 командир роты 17-го пехотного полка. 1.10.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником училища авиации дальнего радиуса действия в Берлине. С 1.5.1936 начальник штаба инспекции резервных частей, с 1.3.1937 командир 2-й группы 157-й бомбардировочной эскадры «Бёльке». С 1.6. 1938 военно-воздушный атташе германского посольства в Будапеште, одновременно с 5.11.1943 по 31.3.1944 генерал люфтваффе в Венгрии и с 1 апр. – командующий частями люфтваффе в Венгрии. 13.12.1944 отозван в рейх и назначен начальником XV авиационной области. 10.5.1945 арестован военными властями союзников. 12.5.1947 освобожден.

Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Куно Хериберт Фюттерер


предыдущая глава | Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха | cледующая глава