Легкие полевые гаубицы
После окончания Первой мировой войны в рейхсвере осталось 84 10,5-см легкие полевые гаубицы обр. 16 (10,5 cm le.F.H.16). Кроме того, некоторое количество гаубиц немцы хранили в тайне от контрольных комиссий союзников. По условиям Версальского договора в германских сухопутных войсках не должно было быть орудий мощнее 10,5-см гаубиц.
В 1916 г. фирмой Круппа была создана 10,5-см гаубица обр. 16. Ствол гаубицы — моноблок, затвор — горизонтальный клиновой. Лафет — однобрусный, почти не отличался от лафета 7,7-см полевой пушки обр. 16. Подрессоривания не было, колеса — деревянные. (Данные 10,5-см легкой полевой гаубицы обр. 16 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)
Первая послевоенная 10,5-см легкая полевая гаубица была создана фирмой «Рейнметалл» в 1929 г. В войска гаубица начала поступать в 1935 г., в целях конспирации она получила название 10,5-см легкая полевая гаубица обр. 18 (10,5 cm le.F.H.18). Гаубица обр. 18 представляла собой вполне современное орудие с раздвижными коробчатыми станинами, подрессоренным ходом и металлическими колесами. Отличительным признаком гаубицы было расположение противооткатных устройств над и под стволом в обойме люльки. Стоимость 10,5-см гаубицы обр. 18 составляла 16 400 RM.
У этой гаубицы и последующих образцов был самый большой ассортимент выстрелов. В их боекомплекты входило свыше десятка типов осколочных и осколочно-фугасных снарядов, дымовые, осветительные и бронебойные калиберные снаряды.
10,5-см осколочно-фугасные гранаты имели разлет осколков вперед на 10-15 м и вбок на 30-40 м. Эти снаряды пробивали бетонную стену толщиной 30 см и кирпичную стену толщиной до 2,1 м.
Бронебойный снаряд легкой 10,5-см гаубицы обр. 18 пробивал на дистанции 500 м при угле 30° от нормали броню толщиной до 50 мм.
Особое место занимали 10,5-см снаряды с отравляющими веществами. В их числе были снаряды типа Kh весом 14,0 кг, ZB весом 13,23 кг, 38 Kh весом 14,85 кг, 40 AB весом 14,0 кг и 39 ZB весом 13,45 кг
В конце 1941 или в начале 1942 г. боекомплект 10,5-см гаубиц для борьбы с танками Т-34 и КВ был дополнен подкалиберными бронебойными и кумулятивными снарядами. В 1934 г. были начаты работы по созданию 10,5-см активно-реактивных снарядов. Однако к маю 1945 г. для 10,5-см гаубиц была выпущена лишь небольшая партия активно-реактивных снарядов.
Всего к началу Второй мировой войны вермахт располагал 4845 единицами 10,5-см гаубиц обр. 16 и 18. К ним имелось 16 млн. осколочно-фугасных снарядов и 214,2 тыс. снарядов, содержащих отравляющие вещества.
Перед войной на вооружение поступила 10,5-см легкая полевая гаубица обр. 18М (10,5 cm le.F.H.18М). Она представляла собой 10,5-см ствол с дульным тормозом, наложенный на лафет обр. 18. Эффективность дульного тормоза составляла 27 %. Кроме того, были сделаны мелкие изменения в противооткатных устройствах.
Модернизация гаубицы понадобилась для того, чтобы в ее боекомплект включить 10,5-см осколочно-фугасный дальнобойный снаряд F.H.Gr.F. весом 14,81 кг. Дальность стрельбы им составляла 12 325 м, а у гаубицы обр. 18 обычным снарядом — 10 675 м. Кроме дальнобойного снаряда, в боекомплект 10,5-см гаубицы обр. 18М входили все выстрелы 10,5-см гаубицы обр. 18.
В ходе оккупации Голландии трофеями немцев стали около восьмидесяти 10,5-см голландских гаубиц, поставленных фирмой Круппа Голландии перед войной. Фактически это были 10,5-см легкие полевые гаубицы обр. 18 с небольшими изменениями, но стволы голландских гаубиц имели систему нарезки, не допускавшую стрельбу германскими снарядами. Поэтому стволы этих гаубиц были заменены на стволы от 10,5-см гаубиц обр. 18М. Новая система получила название 10,5 cm le.F.H.18/39.
В 1942 г. 10,5-см гаубица обр. 18 вновь была модернизирована. На сей раз ствол 10,5-см гаубицы обр. 18М был наложен на лафет противотанковой пушки 7,5 cm Pak 40. Основной целью модернизации было уменьшение веса орудия. Кроме того, был введен новый дульный тормоз с эффективностью до 42 %. Новая гаубица получила наименование 10,5 cm le.F.H.18/40. Боекомплект и баллистика 10,5-см гаубиц обр. 18М и обр. 18/40 были идентичны.
Данные о производстве и числе гаубиц в войсках, а также выстрелов к ним приведены в табл. 18, 19 и 20.
Таблица 18
Производство 10,5-см легких полевых гаубиц в годы войны (шт.)
Гаубица |
1939 г. |
1940 г. |
1941 г. |
1942 г. |
1943 г. |
1944 г. |
1945 г. |
10,5 cm le.F.H.18 и 18M |
483 |
1380 |
1160 |
1237 |
1661 |
1009 |
56 |
10,5 cm le.F.H.18/40 |
- |
- |
- |
- |
1872 |
7827 |
566 |
10,5 cm le.F.H./SFL* |
- |
- |
- |
12 |
570 |
197 |
402 |
* Качающиеся части 10,5-см гаубиц обр. 18М, предназначенные для установки на самоходных лафетах.
Таблица 19
Наличие 10,5-см легких полевых гаубиц (шт.)
|
1.09.1939 г. |
1.04.1940 г. |
1.06.1941 г. |
1.02.1942 г. |
1.10.1944 г. |
1.01.1945 г. |
Гаубиц |
4845 |
5381 |
7076 |
6177 |
6592 |
8059 |
Таблица 20
Производство снарядов для легких полевых гаубиц (тыс. шт.)
Снаряды |
1939 г. |
1940 г. |
1941 г. |
1942 г. |
1943 г. |
1944 г. |
1945 г. |
10,5 cm le.F.H.18 и 18/40 |
2112,1 |
109484,7 |
3551,7 |
18459,8 |
29440,6 |
38055,7 |
3226,6 |
10 cm le.F.H.14/19(t) и 30(t)* |
4,9 |
379,9 |
419,4 |
23 |
168,7 |
436,6 |
173,1 |
* Снаряды для чехословацких 10-см гаубиц (см. гл. «Трофейные легкие полевые гаубицы»).
К началу марта 1945 г. немцы располагали для 10,5-см легких полевых гаубиц 5561 тыс. выстрелов с осколочно-фугасными гранатами и 675,5 тыс. выстрелов с гранатами, начиненными отравляющими веществами. (Данные 10,5-см легких полевых гаубиц обр. 18, 18М и 18/40 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)
В 1942-1944 гг. в Германии было спроектировано еще несколько 10,5-см легких гаубиц. Но все они изготавливались лишь в единичных образцах, в крайнем случае малыми сериями. Так, в 1942 г. фирма Круппа испытала опытный образец 10,5-см гаубицы F.H.18/42. Гаубица имела более длинный ствол: 3255/31 мм/клб с дульным тормозом. Станины — раздвижные коробчатые. Угол вертикального наведения — от –5° до +45°. Угол горизонтального наведения — 60°. Недостатком гаубицы был слишком большой вес в боевом положении, составляющий 2035 кг. Снаряд массой 14,8 кг имел начальную скорость 585 м/с, дальность стрельбы 12 700 м. Гаубица обр. 18/42 могла стрелять всеми снарядами для 10,5-см гаубиц. Заряжание — раздельно-гильзовое, зарядов семь. Скорострельность — 6-8 выстрелов в минуту.
Параллельно фирма «Рейнметалл» изготовила опытный образец 10,5-см гаубицы F.H.42. По сравнению с гаубицей обр. 18/42 ее ствол был короче — 2940/28 мм/клб. Станины — раздвижные трубчатые. Угол вертикального наведения — от –5° до +45°, угол горизонтального наведения — 70°. Серьезным преимуществом гаубицы была ее меньшая масса — 1620 кг. Несмотря на более короткий ствол, гаубица имела лучшую баллистику, чем гаубица обр. 18/42. Снаряд весом 14,8 кг имел начальную скорость 595 м/с, а дальность стрельбы — около 13 км. Заряжание также раздельно-гильзовое, зарядов семь. Скорострельность была 6 выстрелов в минуту. Однако и гаубица фирмы «Рейнметалл» не была принята на вооружение, поскольку руководству вермахта хотелось иметь легкую полевую гаубицу с круговым обстрелом.
В 1943 г. фирма Круппа изготовила 10,5-см легкую полевую гаубицу F.H.43 на четырехстанинном крестообразном лафете. В боевом положении колеса гаубицы вывешивались, и она имела круговой обстрел. Длина ствола с дульным тормозом составляла 3675/35 мм/клб; угол вертикального наведения от –10° до +70°. При стрельбе осколочно-фугасным снарядом, имевшим начальную скорость 655 м/с, дальность стрельбы составляла 14 250 м, при стрельбе же активно-реактивным снарядом, имевшим дульную скорость 655 м/с, дальность стрельбы увеличивалась до 16 500 м.
В 1944 г. фирма «Шкода» изготовила опытный образец 10,5-см легкой полевой гаубицы F.H.43 на трехстанинном лафете. В боевом положении колеса ее вывешивались, и гаубица имела круговой обстрел. Через 11 лет схема лафета была применена в советской 122-мм дивизионной гаубице Д-30. Длина ствола гаубицы фирмы «Шкода» составляла 3456/33 мм/клб. Угол вертикального наведения — от –5° до +75°. Длина отката переменная — 1550-850 мм. Вес гаубицы в боевом положении не превышал 2200 кг. Гаубица стреляла всеми снарядами штатных германских 10,5-см полевых гаубиц, но имела более мощный максимальный заряд. Заряжание — раздельно-гильзовое. Зарядов семь. Обычный осколочно-фугасный снаряд весом 14,8 кг с начальной скоростью 690 м/с имел дальность стрельбы 15 км.
В связи с окончанием войны 10,5-см гаубица F.H.43 фирмы «Шкода» серийно не производилась.