30-й элемент. Фолклендские крестики-нолики. Информационный зазор
Так вот, о составе сил и средств. В деле только авиация. И понятно, не какая-то палубная мелочь. Команды подтягивать к Мальвинам что-то авианесущее советские адмиралы не получали, так что задействованы только дальнодействующие виды. И в конце концов, репутацию «М-70» требуется поднимать. Неужели их судьба только снабжать горючим привыкших лишь к сухопутным взлетам с посадками собратьев? Если уж на то пошло, у гидроплана имеются некоторые тактически требуемые по делу преимущества. И речь о потоплении «Куин Элизабет-2», как все помнят.
Океанский лайнер – штуковина крупная. Однако на фоне второго по площади океана все-таки маловата будет. Значит, первостепенная задача – найти и идентифицировать. Ну и, само собой, выдать целеуказание охотникам. И вот тут, в этом, можно сказать, информационном зазоре возникают сложности. Советский Союз осуществляет помощь дружественной хунте не прямым образом. То есть, в плане авиации, она не взлетает откуда-нибудь с территории дружественной Анголы, например. Что было бы, конечно, куда удобней. Русские авиапрогрессоры работают более хитромудро. Подшефную помощь развивающейся стране Аргентине обязался оказывать не какой-нибудь Первый Советский Атлантический, а Краснознаменный Тихоокеанский флот. Вот он и мучается. Русские самолеты работают с баз Камчатки, а гидропланы с мелководья Охотского моря. Поэтому есть сложности в плане длины работающего плеча. Но, как говорил испытанный сиракузский товарищ Архимед: «Дайте мне рычаг подлиннее, и я вам такого наворочу, что плакать будете». Однако сложности все же есть.
Проблема в том самом информационном зазоре. Допустим, скоростной разведчик, вылетевший загодя, обнаружил и опознал эту самую «Элизабет Вторую». Что дальше? Сообщение пошло в адмиралтейство флота. Там сработали как надо и сразу подняли парочку-другую неводостойких «М-50». Все хорошо, но при всех скоростных характеристиках красавцев гениального авиаконструктора Владимира Мясищева – а уж в красоте техники он понимал, поверьте, – «пятидесяткам» придется сделать как минимум две дозаправки по пути к цели. Это снижение скорости и потеря времени. «Куин Элизабет-2» прет по морю со скоростью тридцати одной мили в час, если она догадается совершить маневр, то прибывшие к указанному месту ракетоносцы вполне могут ее потерять. И тогда… Уж кому-то по шапке, по шапке. По аэродрому адмиральской фуражки в смысле.
Короче, все надобно делать так, но немножко не так. Зазор между обнаружением и уничтожением требуется сузить. Неплох вариант с барражированием «пятидесяток» где-нибудь в районе Огненной Земли. Однако боевые пилоты не лошади, чтобы томиться в небесах лишние часы. Не говоря о том, что эти часы – это как минимум еще одна, а то и две дозаправки в воздухе. Война, конечно, эффективная область растраты накопленных трудящимся человечеством ресурсов, но ведь надо и честь знать. В конце концов, советские адмиралы не аристократы какие-нибудь, они, в основной массе, вышли из тех же рабочих и крестьян, и с малолетства в курсе, каким потом достается этот самый ресурс. Однако унывать не стоит. Гений Мясищева предусмотрел разные вариации. Каждому летающему красавцу – своя ниша.
Когда вместо хорошей, но непригодной тут «пятидесятки» берем «семидесятку», все становится на свои места. Все просто. «М-70» это чистый гидроплан. Несколько штук прибывают к той же Огненной Земле или еще куда, где море поспокойнее, садятся на воду и ждут. Ну, между делом ловят заправочный шланг с подводной лодки и восполняют топливный ресурс. У «семидесяток» приемлемые мореходные характеристики, они могут погарцевать по морю, да и взлететь тоже, даже при четырех баллах. Так что сиди спокойно и экономь топливо. Можно даже ослабить шлемные ремешки и подремать. Рыбная ловля не поощряется, но если все свои, то почему бы и нет?
Ну и значит, теперь все проще некуда.
Реактивный разведчик осторожно, обходя вооруженные английские конвои, просеивает океан на предмет наличия лайнеров. «Лизка-2» по-королевски самоуверенна, до жути пряма. С такими «узло-часовыми» показателями намерена пересечь Атлантику с севера на юг в совершенном одиночестве. Вот и прекрасно! У запущенных самонаводящихся ракет не будет отвлекающих факторов. Как только цель опознает бортовая камера стратоплана, удящие рыбку в близких к Антарктике водах пилоты получат радиосообщение: «Наша бабушка в пути». И набор циферок, ничего не говорящий непосвященному. Впрочем, он даже о бабушке не узнает, ибо все закодировано.
Пока радист занят раскодировкой, штурман с летчиком сматывают удочки и перекладывают улов в герметично закупоривающуюся тару. Может, во славу вечно живого Ленина повезет сковырнуть эту «Лизку-2» достаточно быстро, и тогда экзотическая южнополушарная рыбка для ухи не успеет протухнуть. Эх, погудим, братцы!
К тому же, за эту семидесятитысячетонную «Лизку» могут даже подбросить премиальные.