home | login | register | DMCA | contacts | help | donate |      

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


my bookshelf | genres | recommend | rating of books | rating of authors | reviews | new | форум | collections | читалки | авторам | add



ПРИЛОЖЕНИЕ 3

В приложении № 3 представлены потери флотов в битве за Мировой океан в двух мировых и локальных войнах XX века

Анализ количественных и. качественных показателей корабельного состава воюющих держав позволяет сделать следующие выводы:

1. Российский Императорский флот в Русско-японской войне потерял почти все броненосцы и более половины кораблей всего флота, что лишило Россию статуса Великой морской державы. Причины потерь заключаются в низкотехническом состоянии артиллерийского вооружения, необходимом конструктивном техническом обеспечении плавучести боевых кораблей и особой оперативно-тактической подготовке 2-ой Тихоокеанской эскадры.

2. Анализ потерь Российского флота в ходе Первой мировой войны показывает эффективность использования на морских театрах подводных лодок и минного оружия в войне на море, по сравнению с надводными кораблями (таб. № 3). Однако анализ потерь боевых кораблей других стран на морских и океанских театрах, показывает, что наибольшие потери понесли от минного оружия, надводных кораблей и подводных лодок (таб. № 4).

3. Возросший размах военных действий на морских и океанских театрах в ходе Второй мировой войны показал, рост боевых возможностей палубной авиации и подводных лодок (таб. № 5) и коренным образом изменил характер борьбы. Стремление фашисткой Германии при помощи подводных лодок блокировать Англию (таб. № 7), окончилась победой сил противолодочной борьбы. Между двумя мировыми войнами, к сожалению военно-морская наука не определила приоритеты родов сил флота и это уже было сделано в ходе Второй мировой войны (таб. № 8), главными ударными силами флотов стали авианосцы, а линкоры стали силами обеспечения.

4. Анализ государственного и военного бюджета германии и СССР в 1939–1945 гг. показывает что в ходе Великой Отечественной войны затраты на военные расходы составляли 60–66 % и 43–59 % соответственно, (таб. № 9), что позволило СССР к 1943 добиться превосходства над фашисткой Германией и г. осуществить перелом в ходе войны (таб. № 10–11). Поэтому военно-экономический потенциал СССР, превзошел, немецкий и обеспечил победу в войне, вот почему важно в руках государства иметь основные материальные средства страны (таб. № 12).

5. Несмотря на разгром фашисткой армии советскими войсками в ходе Второй мировой войны, людские потери советского народа оказались самыми значительными и превосходят в несколько раз потери союзников и фашисткой Германии. Это можно объяснить недостаточной военно-технической подготовкой СССР к войне, отсутствием разработок характера будущей войны и просчетами в военной теории (таб. № 13).

6. К началу Великой Отечественной войны Военно-морской флот по своему составу был прибрежный, только 10 % составляли корабли 1 и 2 ранга (таб. № 14), что сказалось на его боевом применении. Исходя из этого военно-морское искусство разработало и его основные формы применимо в виде морских операций по нарушению коммуникаций противника, защиты своих коммуникаций, высадка морских десантов м содействие войскам приморских фронтов и систематические боевые действия.

7. Анализ общих потерь кораблей и судов в ходе Великой Отечественной войны показывает (таб. № 15), что ВМФ СССР потерял в 1,8 раз больше чем фашистская Германия, что касается потерь авиации, то фашистская Германия потеряла 1,35 раз больше чем авиация флотов. Наибольшие потери стороны несли от авиации и мин. Потери основных классов боевых кораблей ВМФ СССР, составили: подводные лодки (81) при борьбе на коммуникациях противника, эскадренные миноносцы (45) и торпедные катера (32) на переходе морем и при защите своих сообщений. Потери боевых кораблей и судов зависели от обстоятельств на приморских фронтах войны, так максимальные потери составили в течение 1941–1943 годов, когда стратегическая инициатива на сухопутных фронтах принадлежали противнику.

Просчеты в оценке основной угрозы для кораблей со стороны авиации на Северном и Черноморских флотах и минной опасности на Балтийском море, можно объяснить значительные потери кораблей и судов на флотах в ходе первого периода войны.

8. Анализ потерь кораблей и транспортов и самолетов в Великой Отечественной войне позволяет увидеть совершенно новые аспекты использования родов сил флота в войне. Вытекающие из рассмотренных статических данных выводы в одних случаях подтверждают известные положения об использовании сил и средств, в других — раскрывают новые стороны явлений, новые взаимосвязи и должны быть учеты в практической деятельности флотов. Однако для военно-морской науки важно то и другое в одинаковой степени.

9. В ходе Великой Отечественной войне около 390 000 личного состава ВМФ было передано для действия на сухопутных фронтах, из которых было сформировано 40 морских бригад. Безвозвратные потери личного состава ВМФ СССР в ходе войны составили 154 771 человек из них: офицеры — 18 085; старшины и сержанты — 25 361; матросы и солдаты — 111 325.

10. Анализ потерь в локальных войнах, после второй мировой войны, показывает, что с изменением материальной базы ведения войны на море, почти 50 % потерь боевых кораблей и судов происходило от поражения ракетным оружием (таб. № 25–31).

11. В ходе локальной войны весной 1999 года США и НАТО против Югославии, где главной задачей альянса являлось разрушение экономической инфраструктуры страны и системы ее государственного и военного управления, путем применения ракетного высокоточного оружия с региональным информационным обеспечением. Это новый этап в развитии войны будущего, шестого поколения.


ПРИЛОЖЕНИЕ 2 ВОЙНЫ, ОПЕРАЦИИ, СРАЖЕНИЯ И БОИ РУССКОГО И СОВЕТСКОГО ВМФ с 1696 по 1945 год | Битва за мировой океан в «холодной» и будущих войнах | ПРИЛОЖЕНИЕ 4