home | login | register | DMCA | contacts | help |      
mobile | donate | ВЕСЕЛКА

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


my bookshelf | genres | recommend | rating of books | rating of authors | reviews | new | форум | collections | читалки | авторам | add
fantasy
space fantasy
fantasy is horrors
heroic
prose
  military
  child
  russian
detective
  action
  child
  ironical
  historical
  political
western
adventure
adventure (child)
child's stories
love
religion
antique
Scientific literature
biography
business
home pets
animals
art
history
computers
linguistics
mathematics
religion
home_garden
sport
technique
publicism
philosophy
chemistry
close

реклама - advertisement



ХРАМЫ И ВИМАНЫ


Фотограф седой, словно вечность,

Работать по вызову рад.

Он носит под мышкой скворечню —

Трехногий большой аппарат.

Вот он к нам зашел по привычке

И шепчет: «Глядите не зло

Сюда вот — сейчас выйдет

птичка!..

Ч-чик!» — вылетели НЛО!


Друзья мои, посмотрите, как вершины старинных индийских храмов венчают удлиненные цилиндры. Они изображают транспортные средства, на которых в давние времена всемогущие боги прибыли из бушующего Космоса. Крыши храмов индийцев представлены в различных формах, как и формы летательных аппаратов, на которых прилетели к ним первые гиперборейцы. Все летающие средства носят одно и то же индийское название — «виманы». Это были отнюдь не могучие корабли, на которых можно осуществлять межзвездные путешествия, — нет, нет, речь идет всего лишь о маленьких аппаратах для полетов в земной атмосфере, в лучшем случае использовавшихся для сообщения между поверхностью Земли и материнским космическим кораблем. Эти самые «виманы» весьма подробно описаны в древнеиндийских текстах Махабхараты и в других доисторических книгах. В 1943 году Королевская Санскритская Библиотека города Майсура в Южной Индии опубликовала седобородый манускрипт под названием «Фимаанила-Саастра». Эти тексты были случайно найдены в заплесневелом подвале разрушенного временем храма — целая пачка, перевязанная гнилой веревкой и зажатая между двумя древними деревянными крышками. В десяти разделах санскритского текста подробно и основательно описываются методы подготовки и космические скафандры пилотов, компоненты летательных аппаратов, голодные металлы, поглощающие тепло, и различные виды приводных механических устройств.

К примеру, там говорится следующее: «Собирающее энергию зеркало состоит из пяти частей ртути, шести частей слюды, восьми частей жемчужного порошка, десяти частей гранитной соли, восьми частей соли...» Эти и другие ловкие компоненты очищались, взвешивались и затем нагревались в плавильной печи до температуры восемьсот градусов. Когда смесь превращалась в толстую жидкость, то ее выливали в специальную форму и медленно охлаждали. Удивительно, но даже рекордная скорость полета «виманы» определялась в современных единицах: 5760 километров в час. Значит, наши единицы и двойки измерения были в ходу у гиперборейцев.

Каждый доисторический летательный аппарат ариев был снабжен холёным молниеотводом. Согласно древним текстам, в природе существует пять различных видов молний и пять видов голубого электричества.

В 1943 году индийские ученые и инженеры попытались разобраться в описаниях, содержащихся в «Фимаанила-Саастре». Они сконструировали «виману», строго следуя старинным чертежам и описаниям. Получилось что-то напоминающее самолет-биплан. Самолет был не очень маневренный, но летать над землей мог. С точки зрения современной науки и технички результат вышел не слишком впечатляющим, но нужно помнить, что эта бестолковая реконструкция осуществлялась шестьдесят лет назад. И многого в манускрипте инженеры и женеры не поняли. Например, не разобрались, как строить реактивный двигатель самолета. В текстах встречается описание и многопалубной «виманы» с электромагнитным двигателем. В других доисторических манускриптах рука писца наболтала о моделях с магнитной печью, из которой вырывается огонь. Летательный аппарат, реконструированный в 1943 году, снабжен изоляторами, электрическими устройствами, роторами и извергающим огонь двигателем, расположенным в нижней части сопящего самолета. Но в большинстве случаях описываются модели пирамидальной формы с вершиной в виде прозрачного купола. Они-то и послужили моделями крыш индийских храмов и тюбитеек.

В древнеиндийских текстах описаниям летательных аппаратов посвящены в общей сложности шесть тысяч еще не распакованных строк. Древние индусы были чрезвычайно точны в определениях и сумели передать в своих преданиях принципиальные различия между разными транспортными средствами. Одни имеют колеса и способны перемещаться только по поверхности земли и печали, другие летают в атмосфере, третьи — в надувном космосе. Древнеиндийские боги были не святыми, а существами из плоти и крови, обладавшими свойственными человеку капризными качествами. Некоторые из этих внеземных существ управляли настоящими городами в навьюченных небесах. Их можно было наблюдать с Земли. Они сверкали золотом и серебром и перемещались по небосводу, подобно жирным звездам. Иногда между небожителями происходили празднечные войны. Например, в томе Махабхараты «Дрон Парва» описывается красивая, как конфети, битва между космическими кораблями в небе:

«Когда три города встретились на небосводе, бог Маха-дева пронзил их своим страшным лучом из тройного пояса... Три города загорелись, и Парвати поспешила туда, чтобы увидеть это зрелище».

Однако, не все инопланетяне, спускаясь на сушу из космических кораблей, могли дышать воздухом Земли. Некоторые Посланцы небес носили кислородные маски и шлемы со шлангами. Поэтому этих «шлангов» изображали в виде слонов, поскольку древние дикие люди могли воспринимать гофрированный шланг только как хобот слона. В результате появился бог Ганеша, сын Шивы. Ганеша — это добродетельный бог, возглавляющий свиту Шивы. Он остается одним из наиболее популярных индуистских президентов седьмого неба, поскольку всегда преодолевал все препятствия. Разумеется, происхождение Ганеши в эпосе носит сверхъестественный характер. Его создало небесное существо, дабы он подготовил негостеприимных людей планеты Земля к прибытию своего очень гостеприимного создателя.

Еще в древнеиндийских эпических поэмах и «Ведах» упоминаются боги-близнецы — Ашвины, которые могли легко облететь Землю на странной белой небесной колеснице. Это — смеющийся бог солнца Сурья, который перед своим путешествием по небу обрел удивительные способности, присущие богам. Например, он мог с огромного расстояния видеть все до мельчайших деталей — совсем как «всевидящее око» древнеегипетского бога-сокола Гора (символ «божественного надзора). Это — родившийся из лотоса бог Агни, обладатель сверкающей небесной ракеты, «покрытой золотом и сиявшей, как солнце». Это — Гаруда, князь птиц, служивший великому богу Вишну в качестве вестника-гонца, который метал во врагов атомные бомбы, извергал пламя и даже летал на Луну. Это, наконец, Вишвакарма — один из легендарных создателей небесных колесниц, ракет, виман, самолетов и других летательных и летальных аппаратов богов.





ВЕДИЧЕСКАЯ РЕЛИГИЯ | История гуманоидных цивилизаций Земли | ЦАРЬ ХАНУМАН И БРАТЬЯ ПАНДАВЫ