home | login | register | DMCA | contacts | help | donate |      

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


my bookshelf | genres | recommend | rating of books | rating of authors | reviews | new | форум | collections | читалки | авторам | add

Loading...


«Совершенно секретно»

Это был четверг. Я это отчетливо помню, потому что на этот день была назначена озвучка нашей программы, посвященной войне в Чечне. Я приехал в студию, арендованную нами на Цветном бульваре, к десяти утра. В холле работал телевизор. О том, что Артем погиб, я узнал из выпуска новостей. Самолет Як-40, в котором находились Боровик, бизнесмен Зия Бажаев и еще несколько человек, разбился при взлете, даже не набрав высоту. Причину этой катастрофы никто до сих пор не выяснил. Специально созданная комиссия Межгосударственного авиационного комитета сначала настаивала на версии обледенения корпуса самолета, затем появились предположения о том, что подкрылки были подняты на ошибочную высоту, потом эксперты бились над так называемым «человеческим фактором», выясняя, правильно ли вел себя экипаж. Все эти версии рассыпались как карточный домик. И только несколько сотрудников ФСБ, приехавших на место катастрофы вскоре после медиков и бригады МЧС, забрали с собой то, что осталось от столика из салона, за которым сидели прямо перед трагедией Артем и Зия.

ФСБ рассматривала отличную от экспертов-летчиков версию. А именно террористический акт. В ходе расследования было установлено, что при падении куда-то «пропал» кусок фюзеляжа самолета (как будто он сгорел, что в случае технической аварии невозможно), а кто-то из техников Шереметьева слышал нехарактерный для взлета хлопок. Узнали ли что-нибудь сотрудники ФСБ, неизвестно. Их отчетов в материалах расследования нет до сих пор...

Самолет должен был лететь в Киев. Затем Бажаев собирался из столицы Украины вылететь в Херсон, там у него якобы должны были состояться переговоры на нефтеперерабатывающем заводе, а Боровика чеченский бизнесмен, по сути, решил «подбросить» до Киева. Артем собирался встретиться с Леонидом Кучмой. «Подбросил»...

За несколько недель до гибели Артем действительно говорил нам, журналистам телекомпании «Совершенно секретно», что несколько крупных бизнесменов ведут с ним переговоры о финансовом партнерстве в рамках нескольких медиапроектов. Прозвучала в этом списке и фамилия Михаила Черного. К какому-либо конкретному решению Артем не пришел. Не успел. Зато с Бажаевым у Боровика были связаны очень четкие и весьма перспективные планы. Зия тоже не успел их осуществить.

О том, что 9 марта 2000 года в Шереметьеве произошло хладнокровное убийство, говорила вся журналистская Москва. Но прямых доказательств как не было, так и нет до сих пор. Говорили разное: и то, что Бажаева убрали конкуренты по нефтяному бизнесу, в частности, именно из-за смены власти на том самом Херсонском НПЗ, и то, что Боровик вообще случайно оказался в то утро на борту самолета. Кстати, по первоначальному плану лететь должен был другой «борт». Но за час до вылета из ангаров кто-то «заботливо» вывел именно этот, который и перевернулся на взлете при невыясненных обстоятельствах. Что же касается «случайности» попадания Артема на этот «борт», то о его планах лететь в Киев было известно всем как минимум за два дня до авиакатастрофы.

С годами шум вокруг этой трагедии постепенно стих. Михаил Черный больше не появлялся на горизонтах медиарынка как потенциальный покупатель активов «Совершенно секретно», «Группу „Альянс“» вместо погибшего Зии возглавил его брат Мусса, о работе комиссии МАК тоже никто не вспоминает. Но каждый из нас, журналистов, проработавших бок о бок с Артемом несколько лет, все равно время от времени пытается навести справки, узнать что-то новое о той катастрофе. Поэтому, думаю, вы поймете мое отнюдь не праздное любопытство, когда скажу, что периодически я ищу, пусть даже в открытых источниках, любую информацию, которая бы хоть как-то связывала Артема с Зией. И порой в Интернете, в этой «смешанной информационной зоне», попадаются весьма любопытные факты. Надо лишь уметь их сопоставлять.

Статью, что привожу ниже, я обнаружил на одном из российских сайтов спустя несколько недель после возвращения из Нью-Йорка, после того самого разговора с Грантом, в ходе которого он напомнил мне о намерении Черного приобрести часть холдинга...

«Есть версия, что российские правоохранительные органы намерены расследовать взаимоотношения беглого олигарха Михаила Черного, проживающего сейчас в Израиле, с семьей Бажаевых, контролирующих российскую „Группу „Альянс““, – сообщает газета „Век“.

«В распоряжении российских правоохранительных органов есть материалы, свидетельствующие о наличии неурегулированного теневого конфликта между Михаилом Черным и семьей Бажаевых, – сообщает влиятельный питерский Интернет-ресурс Fontanka.ru со ссылкой на источники в силовых структурах. – Этот конфликт относится к началу 1990-х годов и связан с разделом миллиарда долларов, похищенных из Центробанка России пока официально не установленной преступной группой в результате серии крупных афер с фальшивыми авизо.

Организатор этого преступления скрылся за границей с деньгами, а его криминальные партнеры, осуществлявшие неформальный контроль ситуации в банковской системе Чечни и Дагестана, откуда в начале 1990-х годов отправлялись фальшивые авизо, остались в России. Как уточняют в правоохранительных органах, оставшиеся в России партнеры беглого олигарха по серии афер с фальшивыми авизо оценивают причитающуюся им долю в 20 % от суммы похищенного, то есть в 200 млн долларов.

Проживающий с 1995 года в Израиле Михаил Черный действительно проходил по ряду уголовных дел, связанных с фальшивыми авизо, однако ни одно из них не было доведено до конца.

9 марта 2000 года при взлете в Москве разбился самолет, на борту которого находились президент холдинга «Совершенно секретно» Артем Боровик, глава АО «Группа „Альянс“» Зия Бажаев, 2 его телохранителя и 5 членов экипажа. Все они погибли. Официальными причинами катастрофы арендованного Бажаевым Як-40 были названы ошибки обслуживавших самолет техников и пилотов, но обоснованные сомнения в состоятельности этой версии авиационные специалисты высказывают до сих пор. Основной бизнес «Группы „Альянс“», контролируемой семьей Бажаевых, в настоящее время находится на Украине, где компания владеет Херсонским НПЗ и сетью из 165 автозаправочных станций».

Прочитав этот материал, я прежде всего задался вопросом: знал ли Артем об этом теневом конфликте между Бажаевым и Черным? Ответ я, естественно, уже получить не мог. Так же, впрочем, как родные Боровика до сих пор не могут получить ответ на вопрос: почему в то утро 9 марта погиб их сын, муж, отец. Впрочем, я вспомнил одну фразу из того самого интервью Михаила Черного, которое он дал Константину Боровому. Дословно привести цитату не смогу, да и интервью все же брал не я. Но смысл этой фразы запомнил надолго. Черный говорил, что именно 9 марта 2000 года он якобы должен был встретиться с Артемом и, если бы тот не полетел в Киев, все бы с ним было нормально...

Мне кажется, что ответы на множество загадочных вопросов, оставшихся после этой трагедии, надо искать где-то на Украине, например в Херсоне. Кто выиграл от смерти Зии (а как показывает российская действительность, от смерти у нас действительно выигрывают), кого не устраивал альянс Бажаева и Боровика, наконец, кто сегодня наиболее агрессивно завоевывает украинский рынок? Но будет ли кто-нибудь сегодня искать ответы на эти вопросы?..


Эхо фальшивых авизо | Время Ч. | Битва за Москву-2008







Loading...